Patrząc na rankingi sprzedaży EV można odnieść wrażenie, że Polacy masowo kupują Audi, BMW i Mercedesy.

Problem w tym, że to w dużej mierze nie są „zakupy ludzi” – tylko leasing i floty.

Postanowiliśmy sprawdzić, co Polacy kupują naprawdę.

Jak to sprawdzić?

Łączymy trzy rzeczy:
• sprzedaż modeli (SAMAR)
• kto kupuje (PSNM – Polskie Stowarzyszenie Nowej Mobilności)
• finansowanie (PZWLP – Polski Związek Wynajmu i Handlu)

i odfiltrowujemy leasing/floty.

Przypomniijmy raz jeszcze – jakie auta EV były najchętniej kupowane w 2026 roku – sumarycznie w styczniu oraz lutym.

To jest ranking sprzedaży – ale jeszcze NIE pokazuje kto faktycznie kupuje auta prywatnie.

• BYD Dolphin Surf – 314 egzemplarzy
• Skoda Elroq – 270
• Tesla Model Y – 260
• BMW iX1 – 251
• BMW iX2 – 229
• Mercedes-Benz EQA – 217
• Audi Q4 e-tron – 174
• Citroen C3 – 167
• Volkswagen ID.4 – 152
• Toyota bZ4x – 149
• Leapmotor B10 – 136
• Mercedes-Benz CLA – 136
• Volvo EX30 – 136
• Ford Explorer EV – 121
• BYD Sealion 7 – 121

Teraz robimy najważniejszą rzecz

Oddzielamy:

• realne zakupy
• leasingi i floty

I nagle… ranking wygląda zupełnie inaczej.

Wynik? Totalne zaskoczenie

Marki i auta premium spadają w rankingu.
Tanie i rozsądne auta wygrywają.

Tak wygląda prawdziwy wybór Polaków:

Co tu widać:

• BYD i Tesla to realne wybory ludzi – ludzie kupują tanie i to co ma mocną markę
• Citroen C3 EV – największe zaskoczenie i hit u prywatnych klientów
• Premium? Audi, BMW, Mercedes – głównie wybierane do leasingu i jako auta flotowe

Okazuje się że tanking sprzedaży to nie jest wcale to samo co ranking popularności u konsumentów.

A Ty?

Kupiłbyś:

• BYD
• Teslę
• czy coś “premium”?

Daj znać w komentarzu!